Çalışan tesiste zemin
Havacılık tesislerinde zemin işi çoğu zaman tesis çalışırken yapılır. Bu durumda saha bölümlere ayrılır; her bölümün döküm, perdah ve kür süresi hesaplanır ve kullanıma dönüş saati önceden bildirilir. Bir bölümün gecikmesi tüm operasyonu etkileyebileceği için plan, zeminin kendisi kadar önemlidir.
Bu projede yaptığımız iş
Pegasus'un Sabiha Gökçen'deki tesislerinde 1.000 m² üzerindeki alanda saha beton dökümü uygulamasında yer aldık. Döküm bölümleri, tesisin çalışma düzenine göre sıralandı.
Kür süresi ve kullanıma açılma
Çalışan tesislerde en sık sorulan soru, zeminin ne zaman kullanılabileceğidir. Beton yaya trafiğine, hafif araçlara ve ağır ekipmana farklı zamanlarda açılabilir. Bu süreler beton sınıfına ve havaya göre değişir; bu yüzden her bölümün açılış tarihi iş başında yazılı olarak verilir. Pendik bölgesindeki diğer işlerimiz Pendik sayfasında.
Çalışan tesiste zemin yenilemeyi düşünenlere
Tesisi kapatmadan zemin yapmanın anahtarı, işi küçük ve yönetilebilir bölümlere ayırmaktır. Her bölüm için geçici trafik yolu, malzeme giriş noktası ve iş güvenliği bariyerleri belirlenir. Bölümler arasındaki birleşim derzleri ise baştan planlanır; plansız birleşimler zamanla çatlak ve kırık kenar olarak geri döner.
Sık sorulan sorular
Bölümlü dökümde birleşim yerleri sorun olur mu?
Doğru planlanmış iş derzleri sorun çıkarmaz. Birleşimin düz, kenarlarının sağlam ve dolgusunun yapılmış olması yeterlidir.
Sabiha Gökçen çevresinde çalışıyor musunuz?
Evet. Pendik ve Kurtköy çevresindeki tesislerde çalışıyoruz; giriş izinleri önceden hazırlanır.