Yıllar önce yapılmış bir epoksi zemin yer yer kabarmış, forklift yollarında incelmiş, köşelerde soyulmaya başlamışsa üç seçenek vardır. Hangisinin doğru olduğu, kaplamanın neden bozulduğuna bağlıdır.
Önce sebebi bulun
- Aşınma: Kaplama sağlam tutunuyor ama tekerlek yollarında incelmiş.
- Kabarma: Kaplamanın altında hava ya da nem birikmiş; genellikle yüzey hazırlığı yetersiz yapılmış ya da alttan nem geliyor.
- Soyulma: Kaplama betondan ayrılıyor; tutunma baştan zayıf.
- Kimyasal hasar: Yüzey renk değiştirmiş, yumuşamış ya da çatlamış.
Keşifte birkaç noktada kaplamayı kazıyıp tutunmayı ve katman sayısını kontrol ediyoruz.
Yol 1: Üzerine yenileme
Kaplama sağlam tutunuyor ve yalnız aşınmışsa yüzey zımparalanıp yeni bir kat uygulanabilir. En hızlı ve en ekonomik seçenektir; ama tutunma sorunu olan bir zeminde kesinlikle önermiyoruz.
Yol 2: Söküp yeniden epoksi
Kabarma ya da soyulma varsa kaplama silimle tamamen alınır. Altındaki betonun nemi ölçülür, çatlaklar tamir edilir, doğru astarla yeniden epoksi uygulanır. Kimyasal ya da hijyen gereken alanlar için doğru yoldur.
Yol 3: Söküp parlatmak
Kaplama söküldükten sonra beton sağlam çıkarsa, zemini yeniden kaplamak yerine beton silim parlatma ile bitirmek mümkündür. Depo ve fabrika zeminlerinde bu yol, bir daha kaplama yenileme döngüsüne girmemek anlamına gelir.
Nem meselesi
Zemin katlarda ve bodrumlarda alttan gelen nem, epoksi kabarmasının en sık sebebidir. Nemi ölçmeden aynı zemine yeniden epoksi sürmek, aynı sonucu tekrar yaşamak demektir. Nem yüksekse buna uygun astar sistemleri kullanılır ya da parlatma tercih edilir; parlatılmış beton nefes alabildiği için bu sorundan etkilenmez.
Sık sorulan sorular
Söküm ne kadar sürer?
Kaplamanın kalınlığına ve katman sayısına göre değişir. Keşifte yaptığımız kazıma testinden sonra süreyi yazılı olarak veriyoruz.
Söküm sırasında çok toz olur mu?
Makinelerimiz toz emiş sistemine bağlı çalışır; toz büyük ölçüde toplanır.
